L’ancien team principal d’Aston Martin, Otmar Szafnauer, estime que les difficultés actuelles de l’écurie trouvent leur origine dans les choix effectués plusieurs années auparavant en voulant aller trop vite.
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Selon lui, l’équipe a voulu obtenir des résultats trop rapidement sous l’impulsion de Lawrence Stroll, sans construire les bases nécessaires à un projet durable.
Invité du podcast High Performance Racing, Szafnauer, qui a dirigé l’équipe à l’époque de Force India puis Racing Point avant son départ début 2022, a livré une analyse sévère de la situation.
Lanterne rouge en vert
Malgré des investissements massifs – une nouvelle usine ultramoderne, une soufflerie de dernière génération, le partenariat moteur avec Honda et le recrutement de personnalités prestigieuses comme Adrian Newey –, Aston Martin traverse une saison 2026 très difficile et occupe les dernières places du championnat des constructeurs.
Pour Szafnauer, les problèmes remontent à plusieurs années : « Lawrence possède l’équipe depuis huit ans maintenant. Pour comprendre la situation actuelle, il faut remonter cinq ans en arrière. Selon moi, le problème vient du fait d’avoir voulu réussir trop vite en Formule 1. Lorsqu’on veut aller trop vite et que l’on manque de patience, on change trop souvent de personnel. Or, les équipes qui réussissent sont celles qui sont stables. »
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L’Américano-Roumain (photo ci-dessus, avec Andy Stevenson, historique directeur sportif du team depuis l’origine chez Jordan) estime que les nombreux changements intervenus au sein de l’organigramme ont empêché Aston Martin de construire une structure solide capable de viser durablement les premières places.
Donner du temps au temps
« C’est ce que Mercedes possède aujourd’hui avec Toto Wolff : une grande stabilité au niveau du personnel. Red Bull avait la même stabilité lorsqu’elle dominait, tout comme Ferrari à l’époque de Ross Brawn », a-t-il souligné.
Pour Szafnauer, le problème n’est donc ni financier, ni technologique. Aston Martin dispose des moyens nécessaires pour réussir, mais a cherché à accélérer un processus qui, en Formule 1, demande du temps.
Selon lui, la réussite passe avant tout par la continuité et la stabilité des équipes techniques et dirigeantes, des qualités qui ont permis à Mercedes, Red Bull et Ferrari de bâtir leurs périodes de domination. À ses yeux, c’est précisément ce qui a manqué au projet lancé par Lawrence Stroll.
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