L’écurie McLaren a écopé d’une amende de 30.000 euros après une infraction technique découverte sur la monoplace de Lando Norris lors des essais libres du Grand Prix de Monaco.
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La deuxième séance d’essais libres à Monaco a tourné court pour Lando Norris. En début de séance, le pilote britannique a été contraint d’immobiliser sa McLaren à la sortie du tunnel après une panne soudaine, son volant s’étant brutalement éteint.
Alors que les commissaires tentaient d’évacuer la monoplace, ils ont rencontré un problème inattendu. Le système de désengagement de l’embrayage (CDS), conçu pour permettre aux commissaires de déplacer rapidement une voiture immobilisée, n’a pas pu être activé normalement.
Face à cette difficulté, les équipes d’intervention ont dû utiliser des roulettes spéciales pour déplacer la voiture hors de la piste, une procédure plus longue et moins pratique dans un secteur aussi sensible que celui du tunnel monégasque.
Une modification réalisée par McLaren au cœur de l’affaire
Après examen de l’incident, les commissaires ont convoqué les représentants de McLaren afin d’obtenir des explications. L’enquête a rapidement révélé que l’équipe avait recouvert le bouton d’activation du système CDS avec un ruban adhésif transparent.
Selon McLaren, cette modification avait été effectuée pour des raisons aérodynamiques. Toutefois, la FIA a estimé que cette solution empêchait le dispositif de remplir sa fonction première : permettre une activation rapide par les commissaires, même lorsqu’ils portent des gants de protection.
L’équipe a reconnu qu’il était impossible d’actionner le bouton directement sans utiliser un outil permettant de retirer ou percer le ruban adhésif.
Une amende de 30.000 euros pour l’écurie britannique
À l’issue de l’audience, les commissaires ont décidé d’infliger une amende de 30 000 euros à McLaren. Cependant, seule une partie de cette sanction devra être réglée immédiatement.
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Sur le montant total, 10.000 euros sont suspendus pendant douze mois. L’écurie devra donc verser 20.000 euros dans l’immédiat.
Dans leur décision, les commissaires ont rappelé l’importance de ce système de sécurité et ont souligné que les équipes avaient déjà été sensibilisées à cette problématique après un cas similaire survenu récemment.
Un précédent récent en Formule 1
L’affaire rappelle celle de Racing Bulls lors du Grand Prix du Canada. Liam Lawson avait alors été impliqué dans une enquête similaire concernant le même système de sécurité.
À l’époque, l’écurie italienne avait également écopé d’une amende de 30 000 euros, dont 20 000 avec sursis.
Les commissaires ont expliqué avoir choisi une répartition différente dans le cas de McLaren, estimant que l’incident canadien aurait dû alerter l’ensemble du paddock sur l’importance du respect des procédures liées au système CDS.
Un rappel à l’ordre coûteux avant les qualifications
Si cette sanction n’a aucune conséquence sportive directe pour Lando Norris, elle constitue néanmoins un sérieux rappel à l’ordre pour McLaren. Dans un championnat où chaque détail technique est scruté, les dispositifs de sécurité restent une priorité absolue pour la FIA.
À Monaco, où le moindre incident peut rapidement perturber une séance ou une course, l’organisme dirigeant a clairement voulu rappeler qu’aucun compromis ne sera toléré lorsqu’il s’agit de faciliter le travail des commissaires et de garantir la sécurité sur le circuit.
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