Lewis Hamilton a dévoilé un projet particulièrement personnel mené avec Ferrari : la restauration complète d’une F40 retrouvée après avoir passé plus de 30 ans immobilisée dans un garage. Il en rêvait !
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Hamilton possédait autrefois plusieurs modèles particulièrement prestigieux, parmi lesquels une Pagani Zonda 760 LH réalisée spécialement pour lui ou encore une Mercedes-AMG Project One.
Une collection dont la valeur avait été estimée à environ 13 millions de livres (environ 18 millions de dollars) et dont il s’est récemment séparé sans regret.
Attiré par les anciennes
Mais son intérêt pour les voitures modernes avait progressivement diminué. Le Britannique expliquait notamment ne plus retrouver dans les modèles récents les sensations et l’émotion qui l’attiraient autrefois.
« La dernière voiture que j’ai achetée était la Project One, expliquait Hamilton. Évidemment, je regarde toujours les voitures lorsque je suis chez moi et je vois ce qui sort. Mais, pour être sincère, la plupart des voitures actuelles finissent toutes par se ressembler. Il manque quelque chose. »
Son intérêt s’était ainsi progressivement déplacé vers les modèles historiques : « Ce sont les anciennes voitures classiques que je regarde. Si je devais un jour acheter une autre voiture, ce serait probablement une ancienne, pour le son, pour l’émotion. Il n’y a plus beaucoup de marques aujourd’hui qui parviennent à retranscrire cette émotion. Ce n’est plus pareil. »
La F40, seule exception pour Hamilton
Lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2025, Hamilton avait révélé s’être séparé de l’intégralité de ses voitures. Il expliquait alors vouloir davantage se consacrer à sa passion pour l’art. Une exception restait toutefois envisageable : une Ferrari F40, que le Britannique considérait justement comme « une belle œuvre d’art ».
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Hamilton a finalement trouvé l’exemplaire qu’il recherchait. Le pilote Ferrari a dévoilé sur Instagram (photo ci-dessus) l’acquisition de sa propre F40, mais surtout l’histoire particulière de la voiture. Celle-ci avait passé plus de trois décennies dans un garage avant d’être retrouvée couverte de poussière.
« Ma propre F40. C’est la voiture de mes rêves et elle l’est depuis aussi longtemps que je puisse m’en souvenir. Lorsque j’étais enfant, je rêvais d’en posséder une, raconte Sir Lewis. Lorsque j’ai rejoint Ferrari l’année dernière, je me suis assuré d’en avoir une à mes côtés lors de ma première journée à Maranello. C’est dire à quel point elle compte pour moi. »
Restaurée directement par Ferrari à Maranello
Produite entre la fin des années 1980 et le début des années 1990, la F40 est devenue l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de Ferrari. Sa rareté et son statut ont également provoqué une forte augmentation de sa valeur au fil des années. Les exemplaires bien conservés peuvent aujourd’hui atteindre largement plusieurs millions. Une F40 de 1991 a même récemment été adjugée 8,365 millions de dollars par RM Sotheby’s, établissant un nouveau record mondial pour le modèle.
Mais l’exemplaire acquis par Hamilton nécessitait une importante remise en état après plusieurs décennies d’immobilisation. Plutôt que de confier cette tâche à un spécialiste indépendant, le Britannique l’a directement ramené à Maranello, au sein de département Ferrari Classiche : « Ces voitures sont des œuvres d’art et sont incroyablement rares. Lorsque j’ai trouvé celle-ci, couverte de poussière après être restée pendant plus de 30 ans dans un garage, j’ai su que je devais la ramener chez moi. »
Les ingénieurs et mécaniciens de Ferrari ont alors travaillé plusieurs semaines pour redonner vie à la voiture : « Elle est d’abord partie à Maranello, où les maîtres ingénieurs et mécaniciens de l’usine ont travaillé pendant des semaines pour la ramener à la vie. Un immense merci à tous ceux qui ont participé à ce projet. C’est véritablement un rêve devenu réalité. »