Fernando Alonso prépare déjà l’après-F1 et fait une promesse à Aston Martin

Fernando Alonso prépare déjà l'après-F1 et fait une promesse à Aston Martin

Fernando Alonso hésite encore à poursuivre en Formule 1 en 2027. Une chose est pourtant acquise : même après sa retraite, il compte rester chez Aston Martin.

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Fernando Alonso ne sait toujours pas s’il sera sur la grille de Formule 1 en 2027. À 45 ans, le double champion du monde évalue actuellement la possibilité de disputer une 24e saison dans la discipline ou de mettre un terme à son immense carrière au terme de cette année.

Mais quelle que soit sa décision, son avenir devrait rester intimement lié à Aston Martin.

Alors que son contrat actuel arrive à son terme, Alonso assure vouloir continuer à participer au projet de Lawrence Stroll sur le long terme. Et si l’équipe estime qu’il peut lui apporter davantage en dehors du cockpit, l’Espagnol se dit même prêt à envisager un nouveau rôle.

Alonso n’a pas encore décidé pour 2027

Avec 437 départs en Grand Prix, Alonso détient déjà le record absolu en Formule 1. Mais malgré cette longévité exceptionnelle, son envie de compétition reste intacte.

La question est désormais de savoir si cette motivation sera suffisante pour prolonger son aventure en Formule 1 d’une saison supplémentaire.

“Je l’ai déjà dit à plusieurs reprises : la réglementation est ce qu’elle est. Ce ne sont pas les meilleures voitures ni les plus amusantes à piloter, mais la Formule 1 et ma vie ont toujours été liées. Cela restera toujours ma vie et mon cœur est ici”, explique-t-il.

Son avenir ne dépend toutefois pas uniquement de ses propres envies.

Alonso souhaite également déterminer avec Lawrence Stroll et Adrian Newey quelle serait la meilleure manière pour lui de contribuer au développement d’Aston Martin.

“Je serai avec cette équipe sur le long terme”

Sur ce point, l’Espagnol se montre catégorique.

“Je serai avec cette équipe, dans un rôle ou dans un autre, sur le long terme”, annonce Alonso.

Il ne souhaite donc pas réduire la réflexion à la seule question de savoir qui pilotera l’Aston Martin en 2027.

“Il ne s’agit pas de moi ou de savoir qui pilotera l’année prochaine, si je piloterai l’année prochaine ou encore pendant trois ans. Je ne sais pas.”

La décision devrait être prise en concertation avec les principaux responsables du projet.

“Il faut s’asseoir avec Lawrence et Adrian et voir quels sont les besoins de l’équipe. Si elle a besoin que je pilote, je l’envisagerai.”

Alonso ouvert à un autre rôle chez Aston Martin

Plus surprenant, Alonso reconnaît qu’il pourrait également accepter de quitter son baquet s’il estimait pouvoir être davantage utile ailleurs.

“Si je peux apporter davantage de valeur dans une autre fonction, je l’envisagerai également et j’en serai heureux.”

Cette déclaration ouvre la porte à une implication d’Alonso chez Aston Martin bien après la fin de sa carrière de pilote de Formule 1.

Avec son immense expérience et sa connaissance technique, le double champion du monde pourrait naturellement jouer un rôle dans le développement sportif de l’équipe.

Mais arrêter la Formule 1 ne signifierait certainement pas mettre fin à sa carrière de pilote.

“J’ai besoin de courir”

Sur ce point, Alonso ne laisse planer aucun doute.

“J’ai besoin de piloter quelque chose. Ça, c’est certain. J’ai besoin de courir, j’ai besoin de ressentir l’adrénaline. Je suis un compétiteur.”

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L’Espagnol possède déjà plusieurs idées pour satisfaire cette envie si sa carrière en Formule 1 devait prendre fin.

Le Dakar figure toujours parmi ses principaux objectifs. Alonso avait déjà participé à l’épreuve en 2020 et n’a jamais caché son ambition d’y revenir avec l’objectif de s’imposer.

Les 500 Miles d’Indianapolis restent également dans son esprit. Une victoire lui permettrait notamment de compléter la prestigieuse Triple Couronne après ses succès au Grand Prix de Monaco et aux 24 Heures du Mans.

“J’ai d’autres défis en tête. Comme je l’ai souvent dit, gagner le Dakar un jour, tenter à nouveau les 500 Miles d’Indianapolis ou voir ce qui viendra ensuite.”

Un troisième titre reste son “rêve ultime”

Malgré tous ces projets, un objectif continue pourtant de dépasser tous les autres.

Alonso rêve toujours de décrocher un troisième championnat du monde de Formule 1, plus de deux décennies après ses sacres de 2005 et 2006.

“Gagner un troisième championnat du monde de Formule 1 resterait évidemment le rêve ultime.”

Un tel succès lui permettrait de rejoindre plusieurs légendes ayant remporté exactement trois couronnes mondiales, parmi lesquelles Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet et Ayrton Senna.

Mais Alonso se montre parfaitement lucide sur la situation actuelle d’Aston Martin.

“Peut-être que je ne serai pas derrière le volant”

Après un début de saison extrêmement compliqué, l’équipe britannique commence à montrer quelques signes de progression.

Alonso vient notamment de terminer neuvième du Grand Prix des Pays-Bas, son meilleur résultat de l’année, portant son total de points de un à trois.

Les progrès du châssis et du groupe propulseur Honda donnent quelques raisons d’espérer, mais Aston Martin reste encore très éloignée du niveau nécessaire pour se battre régulièrement pour des victoires, et encore davantage pour un championnat.

Alonso ignore donc si cette progression sera suffisamment rapide pour lui permettre de réaliser son dernier grand rêve.

“Est-ce possible ? Je ne sais pas combien de temps il faudra à cette équipe pour atteindre ce niveau de performance. Cela risque de prendre beaucoup de temps.”

Et l’Espagnol accepte désormais l’idée que le jour où Aston Martin atteindra enfin son objectif, il pourrait ne plus être pilote.

“Peut-être que je ne serai pas derrière le volant, mais c’est quelque chose qui reste dans ma tête.”

Alonso n’a donc toujours pas tranché concernant une 24e saison en Formule 1. Mais qu’il poursuive en 2027, pendant plusieurs années supplémentaires ou qu’il décide de raccrocher, une certitude demeure : il entend accompagner Aston Martin dans sa quête du titre, même si celui-ci arrive trop tard pour qu’il puisse lui-même le décrocher au volant.

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