En pleine évolution, Liam Lawson découvre une réalité bien connue des top teams… et qui commence désormais à frapper Racing Bulls de plein fouet.
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Depuis le début de la saison F1 2026, l’équilibre entre performance pure et gestion de la batterie est devenu un enjeu central en Formule 1. Avec les nouvelles réglementations, les pilotes doivent constamment arbitrer entre attaquer à fond et préserver suffisamment d’énergie pour rester compétitifs sur l’ensemble du tour.
Jusqu’ici, ce problème semblait surtout concerner les équipes de pointe, disposant de monoplaces très performantes mais exigeantes. Racing Bulls, avec un niveau d’appui inférieur, paraissait relativement épargnée… du moins en apparence.
Le paradoxe expliqué
“La chose principale, c’est qu’il y a une énorme différence, un équilibre à trouver entre la performance dans les virages et l’utilisation de la batterie. C’est surtout en qualifications que c’est compliqué pour nous cette année” explique Liam Lawson.
“Très souvent, on se retrouve à aller plus vite dans les virages, mais à être plus lent sur l’ensemble du tour, parce qu’on a trop utilisé la batterie. Trouver cet équilibre est vraiment difficile” poursuit-il.
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“Pour nous, avec notre voiture, c’était moins un sujet que pour les autres équipes, surtout celles de tête. Elles ont plus d’appui et sont plus rapides, donc elles sont davantage confrontées à ce problème. Mais plus nous devenons rapides, plus cela commence à apparaître chez nous aussi. Personnellement, au Japon, c’est devenu beaucoup plus visible” précise encore le Néo-Zélandais.
Cette observation est révélatrice : en progressant, Racing Bulls se rapproche des contraintes des meilleures équipes. Un signe positif sur le plan de la performance… mais qui apporte son lot de nouvelles complexités.
Un défi au cœur des évolutions à venir
Avec les ajustements réglementaires attendus dès Miami, la FIA cherche justement à atténuer ce phénomène, jugé frustrant pour les pilotes et peu lisible pour les fans. L’objectif : permettre aux pilotes de rouler davantage à la limite, sans être constamment freinés par la gestion énergétique.
Pour Lawson et Racing Bulls, le défi est désormais clair : continuer à progresser… tout en maîtrisant cette nouvelle dimension stratégique. Car en 2026, aller vite ne suffit plus — il faut surtout savoir quand et comment utiliser son énergie.
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